CESAR, le logiciel de calculs des ouvrages du Génie Civil

CESAR-LCPC est un logiciel basé sur la méthode des éléments finis et adapté à la résolution de problèmes du Génie civil et de l'Environnement : calcul des structures, mécanique des sols et des roches, hydrogéologie, problèmes liés à la température, etc…


Les principales applications de CESAR-LCPC en géotechnique sont :
  • Conception des remblais, fondations superficielles et profondes (tassements et analyse des ruptures de sol),
  • Analyse de la stabilité des talus : déblai ou remblai pour autoroutes, talus renforcés, ouvrages de soutènement…,
  • Conception d'ouvrages souterrains, excavations profondes…,
  • Analyses d'écoulements, de rabattements de nappe et de consolidation.
En savoir plus sur l'analyse géotechnique…


En particulier, CESAR-LCPC est adapté pour la conception et l'analyse de tunnels, tant en 2D qu'en 3D, avec diverses méthodes (conventionnelles, NATM, TBM ou tranchées couvertes) et dans des conditions de terrain critiques pouvant nécessiter un renforcement (boulons radiaux ou de front, voutes parapluies…).
En savoir plus sur l'analyse du creusement des tunnels…


Les principales applications de CESAR-LCPC en calcul des structures sont :
  • Ouvrages massifs en béton (phénomènes liés durcissement du béton au jeune âge),
  • Bâtiments anciens en structures maçonnées.
  • Conception des structures de chaussées pour aéroports, tramways ou autres moyens de transport.
En savoir plus sur les expertises structurelles…


Découvrez CESAR v2021

CESAR-LCPC est constitué de deux programmes IHM appelant le même solveur: CESAR 2D et CESAR 3D. Chacun d'eux couvre toutes les tâches de génération du modèle, de la géométrie jusqu'à l'analyse des résultats. Choisissez votre dimension !

Selectionnez votre dimension !



Histoire

L'Université Gustave Eiffel, anciennement dénommée LCPC (Laboratoire Central des Ponts et Chaussées), laboratoire de recherche en génie civil, participe à ces travaux de modélisation depuis la fin des années 1960 et depuis une trentaine d'années, elle se concentre sur le développement de son progiciel CESAR-LCPC.

Le développement du produit CESAR-LCPC a débuté vers le début des années 1980 en tant que successeur définitif du système ROSALIE (développé et révisé par le LCPC entre 1968 et 1983) ; La version 2.0 a été initialement publiée en 1986. CESAR-LCPC a été conçu pour être révisé et mis à jour en permanence en raison de son statut d'outil de recherche et développement. Sa version commerciale traduit ainsi l'état de l'art actuel en modélisation des ouvrages du Génie Civil.

Nous présentons ci-dessous quelques modèles à titre d'illustrations des évolutions des versions de CESAR depuis ses débuts jusqu'à aujourd'hui. Nous nous concentrons ici sur les applications géotechniques (fondations, excavation et tunnels). D'autres références sur d'autres capacités de modélisation de CESAR peuvent être trouvées pour illustrer des analyses de structures de Génie Civil comme des ponts, des bâtiments anciens ou d'autres projets d'expertise.


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Tunnel sous la Manche (années 90)
Tunnel sous la Manche (années 90)
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Fondation de la fondation Louis Vuitton (Terrasol)
Fondation de la fondation Louis Vuitton
(Terrasol)
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Station de traitement des eaux usées (Terrasol)
Station de traitement des eaux usées
(Terrasol)
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Rameau d'intersection de tunnels (Bouygues TP)
Rameau d'intersection de tunnels
(Bouygues TP)
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Excavation profonde (Arcadis)
Excavation profonde
(Arcadis)
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Excavations sous un pont existant (Vinci)
Excavations sous un pont existant
(Vinci)
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Tunnel (Société du Canal de Provence)
Tunnel
(Société du Canal de Provence)
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Fondations de la Tour Odéon à Monaco (Terrasol)
Fondations de la Tour Odéon à Monaco
(Terrasol)
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Fondation circulaire (LCPC pour Soletanche-Bachy)
Fondation circulaire
(LCPC pour Soletanche-Bachy)
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Tunnel 3D (Egis)
Tunnel 3D
(Egis)
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Excavation pour une station de métro (Setec)
Excavation pour une station de métro
(Setec)
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Analyse d'une section de métro (Vinci)
Analyse d'une section de métro
(Vinci)
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Excavation pour fondation d'un batiment
Excavation pour fondation d'un bâtiment
(Centrale Nantes)
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Model 3D projet de la station de La Défense Ligne 15
Model 3D des supports temporaires pour le projet de la station de La Défense – Ligne 15 du Grand Paris Express
(Société du Grand Paris)
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Mur en massif renforcé (Cerema)
Mur en massif renforcé
(Cerema)
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Tunnel 3D modélisé avec renforcements par voûte parapluie et boulonnage de front
Tunnel 3D modélisé avec renforcements par voûte parapluie et boulonnage de front(projet Newtun)
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Influence d'un éperon sur les écoulements dans une digue
Influence d'un éperon sur les écoulements dans une digue
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